クラッシクミニはオイル交換が重要!
それはエンジンオイルとトランスミッションのオイルが兼用となっている為。
AT注意点でもありましたが3000キロを目安に交換した方がいいとのこと
使うオイル自体も大事との事で私はあまり色々試してはなく、ネットでこれが良いとの記事を見たので
![](https://classicmini-life.com/wp-content/uploads/2022/08/01e9e1e834d4fd602ed9e03625be061a35ca0e3233-2-300x300.jpg)
コスモ ディーゼルハイメリット15W 40を使用しています。
ペール缶で買うと安いし経済的!(もっといいのがあればぜひ教えてください。)
![](https://classicmini-life.com/wp-content/uploads/2022/08/017eedb85577a71aa305a3f2a5d3da21cc88e46c04-edited-300x300.jpg)
私は下から交換する派(上から交換する道具持ってないので)
画像はATが故障する前なのですが結構鉄粉がついてますね。
![](https://classicmini-life.com/wp-content/uploads/2022/08/01f4b9b039b9b8cd172dce5352fc70d915ccbea9da-edited-300x300.jpg)
フィルター交換しないときは4.5リットルくらい入れてます。
最近は荒いメッシュのフィルターのついた漏斗も使って入れてます。
これ勢いよく入れると絶対溢れるので注意です。
分かっていても何度も溢れさせました。。。
※クーラントの温度センサーの配線引き回し変ですね。今はやり直してます。
![](https://classicmini-life.com/wp-content/uploads/2022/08/01bac73e02b748658a698789dbe1933729401f7f00-edited-300x300.jpg)
オイル交換は奥が深い。です自分も分からないことだらけでしたが、
慣れると意外と楽しいです。
オイル交換グッズは常にストックしておくと安心です!
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