スパークプラグ交換の経緯
最近なぜかアイドリングが安定しない。
様な気がしてきた瞬間があった。
だがそもそもミニ初めてなのでどの状態がベストかは分からないのだが
と思いつつも
まずはスパークプラグだめならケーブル関連見てみようかなという流れ
交換作業
ケーブルも劣化していますね。。。
ケーブル外してプラグレンチで外すだけですが、
右端だけ少しアクセルしにくいです。
プラグレンチは21㎜です。
外したプラグ。。。
想像以上に汚い。これは色々と問題がありそうだ。。。
(ちなみにこれはエンジンOHする前です)
スパークプラグも種類は色々あるようですしこだわりある人も多いようですが、
私はよくわからないのでとりあえずNGKのBP6ES
※おススメあれば教えてください。
交換後
まあ、あの状態だったものを交換したのだから多少はアイドリング良くはなりました。
ただ問題はほかにあるよね。
って感じの汚れ方だったので心配ではありますが、、、
その後私のミニはAT壊れてエンジン下してOHされたのでひとまずそれからは調子が良いです！
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